一波未平一波又起！顺风车还未回归，滴滴又一项业务面临关停

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                          一波未平一波又起！顺风车还未回归，滴滴又一项业务面临关停

          随着互联网的快速发展，人们的日常生活也受到了不小的影响。最具代表性的就是人们的出行方式。互联网衍生的出租车网约车等对传统出行方式造成了冲击，给了人们更多的出行选择。而滴滴更是网约车行业的楷模、霸主。

        但从去年至今，滴滴却陷入了不断地困境当中，如今，顺风车还未回归，滴滴又一项业务面临关停！

垄断网约车，爆炸式增长，连续6年无盈利？

       滴滴自横空出世，就开启了疯狂扩张的模式，到后来更是和腾讯阿里强强联手，毫不夸张的说，滴滴垄断了国内的网约车行业。但实际上，滴滴获得的辉煌都是付出了惨重代价的，像烧钱补贴、战略合并，导致滴滴虽然拥有广阔的市场，却没有任何盈利。

     滴滴的负责人程维在接受采访时就曾透露：滴滴连续6年持续亏损，没有盈利。这虽然让人感到惊讶，但却是事实。

乘客遇害，顺风车被勒令下线整改，滴滴跌落神坛

        如果说滴滴能够保持稳健增长的模式，我相信滴滴的亏损一定都能得到弥补并且获得不小的盈利。可遗憾的是，滴滴接连发生的乘客遇害事件，却让他的发展之路被迫终止。

滴滴处在舆论的风口浪尖，引以为傲的顺风车业务被迫无限期下线整改，虽然滴滴积极的解决事情，整改规定，想要挽回颓势但结果不尽如人意。滴滴的顺风车业务现在依然处在下线状态。

祸不单行，滴滴外卖遭遇困局，或将关停

          而最近，继顺风车之后，滴滴的外卖业务又遭遇困局。早在2018年，为了拓展自己的商业版图，滴滴又拓展了外卖业务，在包括南京、长沙等9个热门城市进行运营，并且取得了让人惊喜的成绩。

         运营首日，滴滴外卖就获得了33.4万个订单，市场份额第一。颇有和美团、饿了么一较高下的气势。但遗憾的是，因为巨大的裁员、财务等压力，滴滴做出了裁员15%的决定，裁员人数将达2000人左右，因此不得不将国内的外卖业务暂停搁浅。

        而现在，滴滴明显已经没有了往日疯狂的增长趋势，而是更加侧重于脚踏实地搞发展的模式，开始专心主攻网约车领域，这也实属无奈之举。

        其实滴滴是现在很多公司的折射，太过偏重于拓展市场或者只注重盈利都是不利于公司发展的。想要获得持久稳定的发展，必然要寻找两者之间的平衡。那你们认为滴滴能够渡过此次难关，再创辉煌吗？